
- 未來旗津線將可結(jié)合環(huán)狀輕軌路線,透過營運整合提供環(huán)岸觀光運輸服務,創(chuàng)造高雄西岸觀光亮點
旗津在市府積極推動各項改革措施的努力下,遊客人數(shù)逐年增加,估計每年約可吸引550萬人次造訪。每逢春節(jié)或連續(xù)假日,旗津地區(qū)之路外及路邊停車一位難求,假日停車供需失衡;特別是旗津二路、過港隧道亦出現(xiàn)嚴重的堵車狀況,可見目前交通運輸已無法滿足如此大量的汽機車需求,連帶限制了旗津的觀光發(fā)展。
有鑑於此,市府捷運局於「高雄都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)整體路網(wǎng)規(guī)劃案」後續(xù)路線即納入旗津線,路線東起於凱旋四路環(huán)狀輕軌C4站,西行行經(jīng)凱旋四路、擴建路、(第二過港隧道)、旗津二路、旗津三路後,轉(zhuǎn)地下型式轉(zhuǎn)經(jīng)廟前路,採過港隧道型式穿越高雄港區(qū),至新濱碼頭北側(cè)出土止於橘線O1站/環(huán)狀輕軌C14站。路線全長7.39公里,共9座車站,建設經(jīng)費初步估算約218億元。
捷運旗津線可配合亞洲新灣區(qū)及旗津觀光大島之建設計畫,將亞灣及駁二特區(qū)之旅遊景點鏈結(jié)至旗津,包括廟前街商圈、青年旅館、旗津海水浴場、海岸公園、戰(zhàn)爭與和平紀念公園、風車公園等;同時可藉由輕軌延伸擴建路,服務中島加工出口區(qū)之通勤旅次。未來更將配合捷運規(guī)劃進行土地開發(fā)及都市計畫變更,以帶動地區(qū)之繁榮發(fā)展。
捷運路線之推動,須依交通部頒布「大眾捷運系統(tǒng)建設及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」辦理。因此,市府積極向中央爭取經(jīng)費辦理旗津線的規(guī)劃評估,以期旗津線能成為優(yōu)先興建路線後,再依序辦理可行性研究、綜合規(guī)劃及施工前準備等三階段作業(yè)。未來旗津線將可結(jié)合環(huán)狀輕軌路線,透過營運整合提供環(huán)岸觀光運輸服務,創(chuàng)造高雄西岸觀光亮點。